Med framväxten av den nya energiindustrin har litium-jonbatterier upplevt en ny topp i utvecklingen. Nuförtiden används litium-jonbatterier inte bara i elektroniska och digitala produkter, utan också i många transportanordningar, såsom elektriska cyklar, två-hjuliga och tre-skotrar, leveransmotorcyklar, natursköna turfordon, patrullfordon, etc., som täcker ett brett spektrum av applikationer.
Det finns tre vanliga typer av litium-jonbatterier: cylindriska, prismatiska och påse. Cylindriska litium-jonbatterier är vidare uppdelade i modeller baserat på storlek, till exempel 18650, 20700, 21700, 26650 och 32650, som vanligtvis används i små-kraft- och energi-litiumbatterier{10}}.
Spänningen för ett enda litium-jonbatteri är vanligtvis 3,2 V till 3,7 V. Många elektroniska enheter använder 12V, så vi måste kombinera flera litium-jonbatterier för att uppnå 12V. Ett skyddskort krävs också för montering av litium-jonbatteri. Varför behövs en skyddstavla?
Skyddskortets huvudfunktion är att tillhandahålla överbelastningsskydd, kortslutningsskydd, överhettningsskydd, underspänningsskydd, överspänningsskydd, batteribalansering, överladdningsskydd, etc., i första hand för att skydda batteriet från skador.
Så vad är litium-jonbatteriteknik? Nedan kommer vi att montera ett komplett litium-jonbatteri med 12 32650 litium-jonbatterier, fyra i serie för att bilda en 12V-grupp, och sedan tre 12V-grupper parallellt. Operationsstegen är som följer:
① Förbered de material som behövs för batterimontering, inklusive skyddskort, battericeller, kontakter, fästen, tejp, nickelremsor, etc., och arrangera dem på bordet. Matcha batterierna enligt användningssekvensen och applicera lim på battericellerna.
② Använd en punktsvetsmaskin för att svetsa nickelremsorna på de kombinerade battericellerna. Nickelremsorna används främst för att koppla battericellerna i serie och parallellt samt för att leda elektricitet. Fortsätt sedan med att löda ledningarna och montera dem med skyddskortet (bilden nedan visar anslutningsmetoden mellan batteriet och skyddskortet; även om diagrammet är enkelt, är det lätt att förstå);
③ Använd en multimeter för att mäta ström och spänning för att kontrollera om kapaciteten är densamma. Om kapaciteterna är olika, löd inte ihop dem;
④ Sätt ihop batterierna och batterihållaren, arrangera dem i ett positivt-negativt mönster och fixera dem med en konsol för att öka stabiliteten hos batteripaketet och underlätta värmeavledning av battericellerna;
⑤ Linda in batteripaketet med tejp med hög-temperatur för fixering, limning och isolering. Den är hög-temperaturbeständig men inte punkteringsbeständig-; det används vanligtvis för att fixera battericellerna och skyddskortet;
⑥ Anslut batterierna med nickelremsor. Om du inte har en punktsvetsmaskin räcker det med en lödkolv. Fäst också skyddsbrädan på tejpen;
⑦ Bilden nedan visar effekten av punktsvetsning av nickelband. Det är viktigt att särskilja vilka anslutningar som går vart för att undvika kortslutning;
⑧ Löd sedan skyddskortet och kontakten. Skyddskortet har vanligtvis detaljerade anslutningsanvisningar; anslut dem helt enkelt med ledningar;
⑨ Installera slutligen kontakten. Om du tror att en kontakt är otillräcklig kan du lägga till en annan, beroende på situationen;
För mer information kan du också kolla in YouTube-videor om hur du gör 12V cylindriska litium-jonbatterier.
Genom att följa stegen ovan har vi i princip slutfört produktionen av ett 12V cylindriskt litium-jonbatteri. Du kan utföra ett test av en halv-produkt. Naturligtvis kommer det att finnas några ytterligare processer inblandade, såsom förpackning, inkapsling, åldring, kapacitetstestning etc. som alla är en del av den slutliga produktbearbetningen. För närvarande behöver vi inte oroa oss för dem. Vårt huvudmål är att lära sig hur man sätter ihop individuella battericeller till ett komplett batteripaket. Detta är den mest grundläggande och praktiska färdigheten och väsentlig för att behärska litium-jonbatteriteknik.